2015年度十大國內航運新聞
發(fā)布時間：2016年01月30日 點擊：10625次
2015年，我國航運業(yè)發(fā)生著深刻的變化，出現一批重要的航運新聞事件。
航運界網統計了2015年發(fā)布的全部國內新聞，根據曝光量和傳播率，結合專家意見與編輯投票，評估新聞事件對航運業(yè)的影響與現實意義，遴選出十大國內航運新聞。
一．國內多家航運企業(yè)及船廠經營困難走向破產
航運企業(yè)方面，1月中旬，舟山夏之遠船舶經營公司負責人夏漢仁失聯。2月11日，航運界網獨家獲悉，上海鴻盛港泰海運有限公司實際控制人丁根友等在內的公司管理層集體失聯。6月30日和7月4日，疑因資金鏈斷裂，重慶川江船務有限公司總經理王躍文及妻子任中惠自殺。8月26日，南青集裝箱班輪公司宣布中止經營。11月22日，新閩航集裝箱班輪公司總經理宣布船舶停航，等待重組。
船廠方面，3月，STX（大連）造船確定重整失敗，進入破產程序；浙江正和造船正式向法院提出重整申請；江蘇東方重工向法院提交破產重整申請。7月31日，南通明德重工重整失敗，被法院裁定破產。12月，舟山五洲船舶修造有限公司破產清算；江蘇舜天船舶被申請破產重整。
二．上海自貿區(qū)擴容 “2.0”版正式啟航
4月27日，中國（上海）自由貿易試驗區(qū)擴展區(qū)正式揭牌，上海自貿試驗區(qū)2.0版正式啟航。
三．“東方之星”客輪長江沉沒
6月1日深夜，“東方之星”號客輪在長江湖北石首段傾覆，造成422人遇難，12人獲救。12月30日，國務院公布調查結果。
四．我國港航國企改革現突破
7 月 2 日，中海集團將其持有的中海海盛14.11%股權轉讓給上海覽海上壽醫(yī)療產業(yè)有限公司。7月27日，天津順航海運有限公司成為長航鳳凰第一大股東。9月，上港集團混合所有制改革啟動，超七成員工持股。
五．我國港航企業(yè)大整合
8月7日，航運界網獨家消息，中遠集團和中海集團開始整合；12月11日，國務院國資委宣布中遠集團和中海集團實施戰(zhàn)略重組。9月2日，航運界網獨家消息，招商局集團與中國外運長航集團也將整合；12月29日，國務院國資委宣布中國外運長航集團整體并入招商局集團。8月27日，上港集團與上海錦江航運集團實施戰(zhàn)略重組。9月29日，寧波舟山港集團有限公司揭牌，寧波港與舟山港正式合并。
六．天津港危險品倉庫大爆炸
8月12日深夜11時30分許，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。截至9月11日下午3時，共發(fā)現遇難者總人數165人，8人失聯。
七．我國取消和規(guī)范多項涉航運領域收費
8月19日，財政部、國家發(fā)改委發(fā)布《關于取消有關水運涉企行政事業(yè)性收費項目的通知》，自2015年10月1日起，取消船舶港務費、特種船舶和水上水下工程護航費、船舶臨時登記費、船舶煙囪標志或公司旗注冊費、船舶更名或船籍港變更費、船舶國籍證書費、廢鋼船登記費等7項中央級設立的行政事業(yè)性收費。
10月21日，交通運輸部發(fā)布《關于全面清理和規(guī)范港口經營服務性收費的通知》和《關于開展清理和規(guī)范海運附加費收費專項督查的通知》，規(guī)范涉航運領域多項收費標準。
八．我國將建造并運營首艘豪華郵輪
10月22日，郵輪運營商嘉年華集團與中投公司、中船集團成立投資規(guī)模高達26億英鎊（約合40億美元，255億人民幣）的合資公司，中國將建造并運營豪華郵輪。
九．我國正式加入《國際海事勞工公約》
8月24日至28日召開的第十二屆全國人大常委會第十六次會議批準我國加入《2006年國際海事勞工公約》（MLC2006）。
十．我國設立三大船舶排放控制區(qū)
12月2日，交通運輸部印發(fā)《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，決定在我國設立三大排放控制區(qū)。《方案》明確，至2019年，船舶進入排放控制區(qū)應使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。